В центре шумного Токио, в окружении стекла и бетона современных конструкций, спряталось одно уникальное место. Нихонбаси, "Японский мост" между прошлым и настоящим, между культурой Запада и Востока, с весьма длинной и интересной историей.
Нулевой километр дорог Японии
Первый мост через реку Нихонбасигава (в то время - река Хара) был построен в 1603 году по приказу сёгуна Токугавы Иэясу как начало пяти основных дорог Японии: Токайдо (между Эдо и Киото), Накасэндо (в Киото через центр Хонсю), Косю Кайдо (в провинцию Кай), Осю Кайдо (до провинции Муцу в профектуре Фукусима) и Никко Кайдо (до города Никко в префектуре Тотиги). В центре моста до сих пор можно увидеть отметку - нулевой километр дорог Японии.
Поначалу мост Нихонбаси был построен из дерева и стал крупным транспортным узлом на пересечении важнейших торговых путей. У подножия моста располагался рыбный рынок, а по берегам реки выстроились ряды оптовых складов - этот район стал одним из самых оживленных в Эдо.
По мере того, как Эдо становился одним из крупнейших городов-милионников мира, Нихонбаси стал символом этого города, и встречается во многих литературных произведениях и театральных постановках. С него был виден Императорский дворец, а в ясную погоду можно было увидеть гору Фудзи. Знаменитые японские художники, рисовавшие в стиле уки-э, часто изображали этот мост на своих гравюрах, с толпами людей, проходящих по мосту каждый день.
Утагава Хиросигэ. "Пятьдесят три станции Токайдо: Утренний вид на мост Нихонбаси".
Дерево - не самый прочный материал, и мост часто страдал от пожаров и стихийных бедствий. В 1911 году, в конце эпохи Мэйдзи, вместо деревянного моста построили каменный. Новый мост в викторианском стиле, но с японским колоритом, спроектировал архитектор Ёринака Цумаки.
Кирины и львы - защитники моста
С первого взгляда кажется, что это обычный европейский мост. Но если приглядеться к статуям, которые его украшают, сразу понимаешь, что мост действительно японский.
По краям моста сидят львы, сделанные по образцу комаину (мифологическое существо, смесь льва и собаки). А в центре, расправив крылья, спина к спине замерли кирины. Подробнее о киринах можно прочитать здесь.
Кирины Нихонбаси обращены к выходам с моста в обе стороны и несут процветание, а львы-комаину являются стражами-защитниками от злых духов. Пары киринов и львов Нихонбаси символизируют А-Ун, что в буддизме буквально означает первую и последнюю буквы санскритского алфавита (на санскрите "аум"), а в переносном смысле - альфа и омегу, начало и конец всего сущего. Различаются они так: у статуй А-гё, симолизирующих начало, пасть открыта, а у Ун-гё, означающих конец, пасть закрыта.
Мост Нихонбаси сегодня
Перед Олимпиадой 1964 года в Токио власти решили разгрузить автомагистрали и построили "Сюто" - сеть воздушных дорог на эстакадах, которая опутала город. Так как рыть подземные тоннели было дорого. И, к сожалению, в результате прекрасный мост оказался накрыт сверху одной из веток этой сети.
Чтобы отметка нулевого километра стала более заметна, между двух линий эстакады установили столб на четырех опорах. Что выглядит немного странно.
 |
 |
Жителям города, конечно, не понравилось, что изменения так отразились на внешнем виде моста. В конце концов власти прислушались к их мнению, и был утвержден проект, по которому дорогу все-таки перенесут под землю, а эстакаду демонтируют. По плану это должно случиться к 2040 году.
Интересные факты
- На главной опоре моста Нихонбаси можно увидеть табличку с его названием. Эти иероглифы были написаны 15-м и последним сёгуном Токугавой Ёсинобу. Благодаря его решению Япония избежала военных действий во время Реставрации Мэйдзи: понимая, что в новых условиях у него осталось недостаточно сторонников, сёгун добровольно передал власть императору. И эта табличка - своего рода дань уважения его обдуманному поступку.
 |
 |
- Снизу на мосту видны темные пятна - во время Великого землетрясения Канто под мостом проходил горящий корабль, что вызвало деформацию каменной кладки. Следы этого печального исторического события остались до сих пор.
- На западной стороне южного конца Нихонбаси во времена Эдо была «Косацуба» (доска объявлений). На таких досках власти вывешивали законы, правила и описания преступников. Для удобства чтения они писались слоговой азбукой каной. Сейчас здесь памятник, носящий название моста Нихонбаси, созданный по образцу этой таблички.
Как добраться
До станции Нихонбаси можно доехать со станции Синдзюку по линии метро Маруноути до станции Акасака-мицукэ, затем пересесть на линию Гиндза до станции Нихомбаси. Либо со станции Токио по линии JR Яманотэ до станции Канда с пересадкой на линию Гиндза до станции Нихомбаси.
Комментарии