Для многих путешественников образ Японии неразрывно связан со сверкающими небоскребами, безупречным общественным транспортом и скоростными поездами синкансэн. Идея арендовать автомобиль кажется здесь чем-то экстравагантным
и даже излишним. Однако за пределами мегаполисов скрывается другая, более тихая и настоящая Япония, где наличие собственного авто может открыть двери в путешествие, которое вы никогда не забудете. Но так ли оно необходимо?
Давайте разберемся.
Когда четыре колеса — это лучший выбор
Есть сценарии, в которых аренда автомобиля превращается из прихоти в насущную необходимость. Если вы планируете поездку на Хоккайдо, чтобы посмотреть на природу, имейте в виду: без арендованной машины вы многое не увидите. По этим бескрайним просторам автобусы ездят редко и далеко не везде. Самые живописные уголки острова становятся
по-настоящему доступными только на автомобиле.
То же самое касается и субтропической Окинавы,
где главные жемчужины — разбросанные бухты, пустынные пляжи и замки королевства Рюкю — соединены удобными дорогами, но не автобусными маршрутами. Автомобиль здесь — это билет к свободе и независимости от расписания. В сельской местности только машина позволит вам свернуть с туристических троп и найти истинно японские места, которых нет в путеводителях.
Подводные камни
Ключевым нюансом аренды автомобиля для российских туристов является вопрос легальности вождения. Согласно Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, которую Япония ратифицировала, для управления автомобилем необходимо иметь как национальное водительское удостоверение, так и его официальный перевод на японский язык
или Международное водительское удостоверение (МВУ).
Однако здесь возникает важный правовой аспект: Япония не признает МВУ, выданные на основе национальных прав России, поскольку наша страна присоединилась к более ранней Женевской конвенции 1949 года,
а не к Венской. Это означает, что российскому туристу для легального вождения в Японии необходимо получить официальный перевод
своих российских прав через Японскую автомобильную федерацию (JAF) или через консульский отдел Посольства Японии в России. Процесс перевода требует времени и документов (заявление, копия паспорта, копия прав), и без этого заверенного перевода сама аренда автомобиля будет невозможна, а вождение
без него приравнивается к управлению без прав со всеми вытекающими юридическими и страховыми последствиями.
Этот административный шаг — не просто формальность, а обязательное требование, которым нельзя пренебречь.
Самым очевидным препятствием для многих является левостороннее движение и руль с правой стороны. Первые несколько минут за рулем могут показаться стрессовыми, но большинство водителей быстро адаптируются. Гораздо более существенными являются другие вызовы.
Города с их плотным трафиком, сложной навигацией
и головокружительно дорогими парковками могут стать настоящим кошмаром для водителя-туриста. Парковка в центре Токио или Киото может стоить дороже, чем сама арендованная машина на сутки.
Дороги в Японии отличного качества, но в исторических кварталах
и сельской местности они часто крайне узки, что требует от водителя особой концентрации и мастерства.
Еще один важный момент — языковой барьер. Большинство навигационных систем в арендованных автомобилях имеют опцию
на английском языке, что значительно облегчает жизнь. Однако дорожные знаки, указатели и общение с персоналом заправок
за пределами крупных городов часто происходит только на японском. Это та ситуация, где стоит заранее запастись мобильным интернетом и приложениями-переводчиками.
Цена свободы: финансовый аспект
Аренда автомобиля в Японии — удовольствие не из дешевых, но и не запредельное. Стоимость проката экономичного автомобиля начинается в среднем от 6000 до 10 000 иен в сутки. Однако к этой сумме необходимо прибавить обязательные расходы на платные скоростные автомагистрали, которые могут составлять несколько тысяч иен за длительную поездку, и топливо. Бензин в Японии дорогой, но экономичные японские малолитражки помогают смягчить этот удар по бюджету.
Вердикт
Итак, стоит ли игра свеч? Ответ полностью зависит от маршрута вашего путешествия. Если ваш путь лежит по золотому туристическому треугольнику «Токио – Киото – Осака», аренда автомобиля будет не просто излишней, а обременительной
и финансово невыгодной. Гораздо разумнее положиться на безупречную систему общественного транспорта.
Но если ваша душа жаждет свободы, уединения и настоящих открытий в глубинных регионах страны, если вы хотите самостоятельно прокладывать маршрут по безлюдным горным серпантинам и останавливаться на смотровых площадках
просто потому, что вид вам понравился, — тогда аренда автомобиля станет вашим лучшим проводником. Это тот случай, когда игра определенно стоит свеч, открывая вам доступ к той сокровенной Японии, которую редко видят те, кто путешествует
только поездами.
Комментарии